La policía de Dubai: ¡¡Cómo para salir huyendo!!

KaramILU

Imagínate dentro de tu coche, con tu ordenador de a bordo marcando unos agradables 45º C (menos mal que tu climatizador está configurado en 22) y circulando ‘tranquilamente’ por la carretera a unos seguros 180 km/h. De repente pasas unos arbustos situados a tu derecha y te percatas que entre medias se vislumbra un pequeño morro verde y plateado. Sin tiempo para reaccionar… ¡pum! Flashazo, el retrovisor te ha dejado temporalmente ciego y durante el instante que te recuperas, en tu cabeza ronda la idea de si te han ‘pillado’ o no, aunque todo hace indicar que sí.

Pasan unos cuantos kilómetros más, vuelves a canturrear They don’t care about us del gran Michael Jackson pero, por el espejo empiezas a ver cómo una figura pequeña, con lo que parecen unas luces rojo y azul en su techo, empieza a hacerse cada vez más grande… ya puedes distinguir los colores blanco y verde de su carrocería y cuando tu cerebro ha vuelto a relacionar dicha tonalidad con la policía, de repente, pasa por tu izquierda a toda velocidad un McLaren MP4-12C y se pone delante de ti con las ‘warning’ puestas… sí, casi sin darte cuenta un coche de 625 CV y 240.000 euros te está dando el alto…

Esta situación, que contada así podría parecer inventada, o cuanto menos insólita, en Dubai viene a ser el pan nuestro de cada día. No, no me refiero a que la policía se dedique a parar a diestro y siniestro a los conductores, pero cuando lo hacen, del coche del que se bajan es todo un superdeportivo. Y es que el país árabe no sólo es uno de los más ricos y ostentosos del mundo, con hoteles de siete estrellas, el rascacielos más grande del planeta (el Burj), iPad y iPhone de oro y diamantes… sino que además posee la flota de coches de policía más cara, o al menos, más radical de todo el globo terráqueo. 

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Imaginaos, Shakers, que la Guardia Civil de Tráfico, nuestra querida benemérita, tuviera un ‘parque de ley’ valorado en casi cinco millones de euros, si ahora son recaudatorios… ¡¡no quiero ni pensar lo que harían para compensar la compra de estos coches!! Pero como digo, en Dubai es algo normal, y no lo hacen siguiendo un patrón o persiguiendo una oferta al por mayor, sino lo hacen por puro capricho, para publicitarse, aún más, ya que es uno de los países con una de las tasas de criminalidad más bajas. A continuación tenéis algunos de los modelos más destacados con una pequeña descripción de sus principales características:

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McLaren MP4-12C: El último en llegar a la flota. Tiene un motor V8 de 3.8 litros que entrega 625 CV y con el que acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 333 km/h. Cuesta 240.000 euros.

 

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Brabus B63: Preparación de Brabus del mítico Mercedes Clase G que retoca su motor V8 biturbo y 5.5 litros con 536 CV para acabar dando 700 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 seg. y llega a los 240 km/h. Sin precio definido.

 

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Chevrolet Camaro: En su versión ZL1 tiene un motor V8 de 580 CV que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. El coupé americano es uno de los más asequibles, sólo cuesta 40.000 euros.

 

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Lamborghini Aventador: El sustituto del Murciélago es uno de los ‘Lambos’ más radicales. Monta un motor atmosférico V12 de 6.5 litros que eroga 700 CV. Tiene tracción total, acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y para el velocímetro en 350 km/h. Cuesta 366.525 euros.

 

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Ferrari FF: Es el primer compacto tres puertas de la marca de ‘Cavalino’, lo cual no evita su radicalidad. Su motor V12 de 6.2 litros da 660 CV y alcanza los 335 km/h acelerando, previamente, de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. Su precio: 291.624 euros.

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Bugatti Veyron: En su día fue uno de los coches más caros y sus 1.629.900 euros aún le sitúan entre los tres más caros del mundo. Eso sí, sus 1.001 CV de potencia sí le encumbran como el más poderoso gracias a un motor W16 de 8 litros de cilindrada. También es uno de los más rápidos del planeta ya que alcanza los 407 km/ de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos. Su versión Super Sport, con 1.200 CV, es aún más radical. Para tenerlo en cuenta.

A ellos se suman otros tantos como el Bentley Continental GT, el BMW M6 Coupé, el Aston Martin 77Q, el Shelby Mustang Rouch o el Mercedes SLS AMG… vamos, lo mismito que los Seat Exeo, Citroën C4 Picasso, etc, que tenemos circulando por aquí… A ver si algún día los podemos probar a fondo. Si no, mientras tanto aquí tienes las últimas pruebas que he publicado. 

Antes de finalizar quiero desearte un FELIZ AÑO y darte las gracias por seguirnos a mis compañeros y a mí en esta aventura. Que el 2014 sea el año en el que se cumplan todos nuestros deseos.

  ¿Quieres saber más de Karam El ShenawyKaramILU

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